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前言一直我都不明白，在中国找个绒布座椅的高配车还挺困难的，国人就那么喜欢真皮座椅吗？不带通风功能的真皮座椅，真的是谁用谁知道。以下李老鼠为大家表演：
李老鼠是我个人目前较为喜欢的二手车评人
现在30万以内的车，绝大部分都没有通风座椅功能，要解决夏天烫蛋蛋，冬天冻屁屁的囧相，除了改装通风座椅，就剩买个通风坐垫这个选项。改装通风座椅能享受原车的座椅真皮，稍稍研究了改装过程，成本很高，而且很麻烦（可能哪天我真的很闲会试一下），后期稳定性也是个问题，放弃。
哪天我真的很闲会试一下
而通风坐垫，只是套上去，安装成本花费比较低。
缘由这几天逛尽各大论坛，度娘，张大妈等等，都没有发现一篇特别好的介绍通风坐垫的文章，大部分就是说某个牌子通风坐垫的使用感受，所谓没有对比就没有伤害，我如何知道哪种坐垫好？经过我购买试用数个坐垫后（幸好有7天无理由退货），总算是略有认识。你现在看到的这篇文章，也许是目前为止你看过的最详细介绍通风坐垫的“硬文”。
如果以散热形式来分，坐垫通风方式可以分为吸风式和吹风式。
搜索了一些原车带通风座椅，如斯柯达速派是吸风的，现代K4是吹风，奥迪A8是吸风，而部分网友说吸风比吹风要舒服一点，但都没有理论观点谁好谁劣。
如果以风机在不同位置，可以分三种不同的通风坐垫类型：
1.风机在前座脚底的通风坐垫，我简称前置型
2.风机在座椅臀部的通风坐垫，我简称内置型
3.风机在座椅后部的通风坐垫，我简称后置型
结合例子说说三种类型的优缺点，下面所有的使用感受我都会以1.材料造工2.舒适度3.噪音影响4.性价比来描述。
前置型通风坐垫这种类型也是目前在某宝某东卖得最多的，从块到几千块都有，主要区别在于坐垫表层的面料，通风材料，风机级别。这个和汽车有点像，虽然不是一分钱一分货，但基本上价格越高，产品越好（当然也不排除有些商家以次充好钓墨鱼）。
我尝试买了某东上￥的CQS（为免广告嫌疑，名称一律采用中文拼音简称，下同），主要是看中了它说的使用弹性PE支撑，因为其他品牌坐垫的使用者都有留言说坐垫偏硬，所以特意找了一款软一点希望坐得舒服点。
这是我买的第一款通风坐垫，使用感受如下：
表层材料采用的是商家称“3D网格面料”，其实就是我们常见的网眼布，手感当然比不上真皮和绒布，但透气强，成本也低，这也是目前某宝大多数通风坐垫采用的面料。
唉，一个网眼布都会被吹成什么黑科技，现在的宣传真的是毫无节操..
2.风机安置在前排脚底后方，对使用没影响，使用吹风式，风量还算可以，但坐上去，如果身体离风洞太近，风量骤减，越近风量越小；蛋蛋处感觉还不错，但背部的风量比较小，这也是这种前置型风机的弊端，谁都知道离风扇越近的地方风量越大，越远越小。使用两天，我基本上是用半小时就需要关一段时间，原因是背部虽然还觉得热，但蛋蛋已经很凉！
3.风机噪音在调节到1/3时噪音还可以接受，不是很细心不会留意到，但过了一半基本就无法忽略。买通风座椅目前我比较
