在二手车市场上有一句古话，叫卖的好不如拆的好。其实在我国经济发达的南方沿海地区，拆车件是非常普遍的，广州就有一个村是专门卖拆车件的，是全国最大的拆车件市场。其实拆车件很受国内消费者排斥，很多人宁愿花大价钱去4S店更换零件，也不愿意买性价比更高的拆车件。但是国外因为二手车市场极其发达，所以很多人更愿意购买拆车件。前不久，家住小编就在本地的一个维修厂碰到了一辆法拉利California事故车，但是车主对于该车的处理方式让人眼前一亮。

据车主介绍，这辆法拉利California是14款车型，当时买这车最主要的一个原因就是酷炫，撩妹神器，买的时候全车落地是多万。不过前不久的一个雨天，自己在高速上行驶的时候因为操作不当遭到了事故，车头撞了，让人特别的无语。当时自己本来想将车子修好后给二手车商回收，但是修车要钱，而且事故车也卖不了几个钱，所以听从了朋友的建议，决定将车子拆了卖。

可以看出，这辆法拉利California被撞，但是庆幸的是，并没有伤到发动机。该车虽然车头被撞，但是车尾和内饰几乎可以说是完好无损，这些拆下来全部可以卖钱。据修理厂师傅介绍，其实像法拉利California这种车，内饰是最难拆的，因为内饰的线路和电子元件比较多，所以拆的时候要特别小心，万一拆坏了就得不偿失了。

其实，像法拉利California这样的入门级别超跑市场保有率还是非常高的，所以拆下来的零件压根就不愁卖。比如下面这辆中前置的V8发动机，在市场上非常抢手。车主表示：“现在很多人已经要订购这台发动机了，不过自己没卖，如果要买的话，就得整个发动机舱一起买。而且其实全车最贵的并不是车上这些配件，而是这车的车架号和整套手续。如果拆下来的零件和整套车架号、手续，全部卖出去的话，能卖个万左右。这个价钱足够买一辆14款二手的法拉利California了。所以说全车拆了卖还能买一辆法拉利。”

其实事故车拆零件卖是很划算的，曾经就有人算过这么一笔账，如果将一辆奔驰拆了卖，赚的钱能买三辆奔驰，因为奔驰的零整比实在是太高了。而且拆车件全部都是原厂件，比4S店那些副厂件要靠谱很多。

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