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当地时间5月29日，法拉利在意大利发布了首款量产插电式混合动力车型SF90Stradale。
新车搭载了双涡轮增压3.9TV8发动机+三台电动机组成的混动系统，该款发动机是法拉利历史上性能最强劲的V8发动机，其0-km/h的加速时间仅需2.5s，0-km/h的加速时间仅需6.7s。
新车搭载了90°涡轮增压3.9TV8发动机+三台电动机组成的混动系统，0-km/h的加速时间仅需2.5s，0-km/h的加速时间仅需6.7s。
SF90Stradale是首款配备有四轮驱动系统的法拉利运动跑车。
新车的长宽高分别为//mm，轴距为mm。
到目前为止，SF90将比任何一辆LAFERRARI超级跑车都更强大，所以让我们来看看法拉利那些领先的超级跑车吧!
法拉利LAFERRARI
年推出的这款LAFERRARI是该公司首款混合动力车，搭配6.3升的V12引擎。V12产生马力和磅英尺的扭矩，而HY-KERS单元在短时间内增加了匹马和磅英尺的扭矩。
两套系统都已投入使用，拉法拉利将拥有马力和磅英尺的扭矩。
法拉利宣称，它可以在2.4秒内达到60英里/小时，最高时速为英里/小时。到年，LAFERRARI仍然是菲奥拉诺赛道上最快的符合道路法规的法拉利。
年，法拉利生产了辆拉法拉利，但同年法拉利推出了targa版的Aperta。LaFerrariAperta一直在生产，直到年，在马拉内洛建造了辆。法拉利总共制造了辆法拉利，每辆售价超过万美元。
年，拉法拉利推出了FXX-K，这是一款只在赛道上行驶的超级跑车，具有更强的空气动力学性能，以及更强大的混合动力传动系统，额定功率为马力。从年到年，只建造了40辆。
法拉利ENZO
早在法拉利推出LAFERRARI之前，法拉利的超级跑车阵容中就有ENZO，它是以公司创始人恩佐·法拉利的名字命名，ENZO的寿命很短，生产从2年持续到4年。就是说，法拉利花了9年的时间来为这款超级跑车开发一个后继者。
这款ENZO由宾尼法利纳的肯·奥库山(KenOkuyama)设计，配备了一个6.0升的V12发动机，但没有KERS系统或电气化系统。这是法拉利最后一辆拥有自然吸气动力的超级跑车。不过，它也不慢。
V12引擎的马力和磅英尺的扭转令人印象深刻，推动ENZO从0到60英里每小时在3.1秒。
它的最高时速高达英里每小时，比LAFERRARI略快。法拉利制造了辆ENZO。
法拉利F50
虽然它的名气比其他法拉利超级跑车小，但F50同样令人印象深刻。它在年推出，取代了F40，从双涡轮增压V8到自然吸气V12，可以产出匹马力，扭矩额定为磅英尺。
该发动机已被用于年法拉利SP在美国IMSA系列。它的外观设计比棱角分明的F40和谐得多，而内部则是FerrariMythos概念车的进化。
F50需要3.8秒才能达到每小时60英里的速度，它的最高速度达到了英里每小时。
法拉利制造了一款赛车版本的F50，名为F50GT，但该项目最终被取消，只有两辆车卖给了顾客。F50的生产从年持续到年，生产了辆。
法拉利F40
作为法拉利有史以来最具标志性的车型之一，F40于年问世。与它的继任者不同，它的引擎盖下有一个双涡轮增压V-8发动机。这种布局对法拉利来说并不新鲜，因为GTO之前也有类似的设计。
F40在座椅后面安装了一辆2.9升的V8涡轮发动机，帮助它提高了马力和磅英尺的扭矩。
F40只需要4秒就能达到60英里每小时，最高时速达到英里每小时。F40引起了广泛的
