卡尔森汽车始建于年，作为奔驰的御用改装品牌之一，其定位于“德国至宝、贵族血统、气质优雅”的高端市场。而近年来，中国富豪们的消费实力为国外奢侈品牌所羡慕，于是，卡尔森也来到了中国。至于对卡尔森这个陌生的品牌，给我最深刻地的感受就只有一个——“很贵”！为什么说贵呢？因为它的售价甚至比法拉利的大部分量产车型都要高出不少！
C25LE是卡尔森基于奔驰SL打造的车型，全球限量发售，一个国家都分不到两台，迪拜王子就有一台。
在中国市场卡尔森却出人意料的给了七台配额，售价约万元。即便如此，要亲眼见到一台C25LE仍是件困难的事。
SuperGTC25Royale的首次发布是在年的日内瓦车展上，该车基于奔驰SL65AMG改造而来，得益于碳纤维材质打造的车身框架，该车的整备重量减少了kg，此外深紫红色的涂装使该车看起来非常典雅。
C25车身大量采用碳纤维材质，车重得以降低。C25是卡尔森的主设计师RolfSchepp的得意之作，其车身比例非常协调，体现运动的同时也不乏优雅。
C25梯形的进气格栅可以说是卡尔森的经典之处，黑色的头灯罩和竖直的LED日间行车灯是这款车的独到之处。
车身侧面的鲨鱼腮是奔驰SL级车型的一大特色，同时，C25也在SL车型的基础上，对轮距进行加宽。侧面线条使这款车显得很优雅，从C柱往后就显得更为流畅，黑色的20英寸锻造合金轮毂并不高调，但效果很理想。
车尾造型同样动感，尾灯灯罩同为熏黑处理，车尾上扬的扰流板视觉效果不错，四个方形的双边双出的尾排也是其一个亮点之处。
内饰方面，车内采用了红黑两色相搭配的内饰颜色，与其车身外部内外呼应。此外对于内饰的颜色以及材质用料，卡尔森面对消费者还提供了个性化服务，车主可以根据自己喜好来进行选择。
动力方面，这款车搭载一台V12双涡轮增压发动机，最大可输出千瓦的功率，百公里加速时间为3.7秒。
另外，这款车不仅是一台只适合下赛道使用的跑车，而且也具备舒适性强的特点。
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