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Ferrari旗下车款即使个个动力强劲、操控犀利，不过在XXPrograme系列车款面前还是小巫见大巫，于是XX字眼也成为跃马车主心中的性能图腾，专改豪车的Mansory大力效法之下，继GTB专用的「SIRACUSA4XX」之后，对其接班人的F8Tributo日前也推出专用「F8XX」全车改式样，让其「小马王」态势更有…..
不管引擎在前或中的Ferrari市售版，就算动力输出、操控实力都可说是高档豪车的典型代表，不过在自家CorsaClienti统一规格赛主角的XXPrograme系列车款面前也得矮上一大截，只因这些包括FXX、FXXEVO、XX、XXEVO、FXXK与FXX-KEVO等车款根本就是动力机器、操控机器与赛道机器的代名词！
而专门从事豪车升级的Mansory，在暌违20年复出的Ferrari中置「涡轮马」GTB身上也特别效法而推出旗下第一款披挂XX字眼的「SIRACUSA4XX」套件。尽管套件名称拷贝原厂但造型设计十足犀利抢演之余，又增添高度视觉质感，升级效果可说正面大加分完全避免东施效颦之嫌！随着Ferrari中置V8进化到F8Tributo。Mansory食髓知味也日前再度发表其专用的「F8XX」升级套件。
承袭SIRACUSA4XX前代版的精髓，F8XX外观套件最抢眼设计就是分置车尾两边的机翼造型！同样设计一样投射到前下巴、侧裙与后下扰流的两侧收边位置，明显向上突起同时尺码又不小，光这几处就让其明显比SIRACUSA4XX还有高度视觉夸张感，更遑论还有多层次的立体空力设计！
于是整个F8XX无论空力轮廓、视觉杀气也完全不输原厂XXPrograme系列车款。为了让其实际动态表现更进一步能接近XXPrograme所强调的赛道机器本色，Mansory也特别推出全新式样的YT.5锻造轻量化轮圈并配置前20吋、后21吋规格，同时可容纳更宽跑胎以提高激烈操驾的抓地力、循迹性表现！这款F8XX与前代SIRACUSA4XX的最大差别，就是更强调CompleteVehicleConversion改装成车意义，于是升级层面也延伸到车内装与动力系统。
其中动力藉由高流量进排气、激进化ECU设定，让其输出峰值原厂hp、Nm提高hp、Nm之外，车速从静止到破百也从原厂2.9秒缩短到2.6秒，同时极速上扬到km/h之谱，堪称是F8Tributo目前最猛最全面的升级套餐！
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初代思域也可以辣么帅~
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太神奇了各种mini版V12V10发动机赏心悦目
这台奥迪RS6宽体我看行
??汽车发烧友论坛??
邀请全球车友聚会
长按
