火车票遭疯抢是每年春节假期前的现象，虽然官方价格没上涨，但是各种帮忙抢票的APP可得加钱你才是VVVIP，抢到回家的票的“胜算”才大。但你可知道中国最贵的火车票是多少钱呢？

元！

这趟车的线路是从北京开往俄罗斯莫斯科的K3次列车，全长公里，一共设置了46个站点，自开通到现在形式的路程已经超过万公里了，相当于绕地球一千多圈。虽然这个票不便宜，但是很多想坐的人还不一定买得上。

坐完全程需要花到6天的时间，第一天是在我国境内行驶，第二天是在蒙古国，其余是时间都是在俄罗斯境内行驶的，因为在这两火车上可以吃到正宗的蒙古菜和俄罗斯菜。值得一提的是，在中国境内餐厅上提供的食物都是免费的，但是到了蒙古和俄罗斯境内，车上的餐厅也就需要收费了，但是菜品也会换成当地正宗的菜肴。

此外，全程连接了三个国家，分别是我们中国、蒙古和莫斯科。第一天是在我国西北地区行驶，众所周知，西北的景色也是很优美的，所以第一天在火车上就可以尽情欣赏沿途的自然风光。

第二天到达蒙古，就可以欣赏到自然广袤的草原风光了，还有是不是的看到一条河流，也会看到成群结队的牛羊。

第三天以后就进入俄罗斯境内，还可以看到贝加尔湖，沿着湖边慢慢欣赏湖面美景，叹一杯热腾腾的咖啡，何尝不是一大让你忘却烦恼的美好时光呢。

不过这趟列车虽说有比一般绿皮车要豪华一点，但是还是比较朴实的。相比以下要介绍的简直是“小巫见大巫”……

日本东日本铁路公司（JREAST）在年下半年开通了“四季岛”豪华列车路线，单人票价最低也要将近74万日元，合约人民币近5万元。这是一趟让你体验最奢华铁路旅行的列车，因此，你不要嫌贵，你要想坐，还要提前一年预约呢，因为它一趟仅载客34人。

从上野至北海道的四天三夜的旅行，在两人一室的情况下，每个人要花上95万日元，合约人民币6万元。第一天从上野出发，经由日光，当晚于车内住宿。穿过青函隧道后，第二天在北海道内行驶，在登别周边的宾馆或旅店住宿。第三天将在途中换乘北海道新干线最后一天经由日本海一侧返回上野。此外，还有春季至秋季周游甲信越等地一宿两天的套餐，以及冬季（12月至3月）主要巡游东北地区两宿三天的套餐可供选择。

列车由6节卧铺车厢，1节休息室，1节餐车和两端的观光车厢，共十节车厢组成，一次仅能承载34名乘客。其中空间最大、配置最为豪华的套房为复式结构，采用日本传统工艺进行装饰，设有休息室、榻榻米以及日式温泉浴池。

列车外部造型和内部装饰由资深设计师奥山清行(KenOkuyama)担纲，他曾在通用汽车、保时捷公司任职，著名的法拉利跑车ENZO和ROSA均是他的设计作品。观景车厢采用了大面积的玻璃车厢壁，让乘客能够尽览车外美景。

在餐厅车厢，食物全部由米其林星级厨师中村胜宏（KatsuhiroNakamura）、及中村的徒弟岩崎均（HitoshiIwasaki）调制，身着制服的车厢管家为乘客们奉上。

虽说，中国最贵的火车票和日本最贵的火车票相差10倍的价格，但是在服务和享受上面，可能相差的不止10倍吧，你会怎么选呢？