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中国最贵二手法拉利来了，左上角的这台就是，售价比京A那台还要贵，万，这个价格足以买一台定制版的布加迪或者帕加尼，剩下的钱还能再买几台普通版法拉利。为什么一台跑了公里的二手法拉利比新车还贵？物以稀为贵，全球只有台，中国只有3台，这是全中国唯一一台在售的。

也就是说第一任车主买回来上完牌只开了公里，然后就被车商买走了。这种车有多么稀有不用多说了，买到就是赚到，新车到手价格在万左右，现在二手的卖价是一辆保时捷和迈凯轮P1的总和还要多。法拉利LaFerrariAperta，为了庆祝法拉利诞辰70周年所推出的一款车。

它和硬顶的拉法性能参数一致，就是一个硬顶一个软顶的区别。一般的敞篷版都用Spider来表示，比如法拉利Spider，而敞篷拉法用的是Aperta，一般只在限量版车型中才用到，比如SAAperta。

在方向盘上就已经有limitededition字样，意思就是发行有限的限量版。这个地方还可以根据车主的要求进行定制，比如刻上车主的姓名等等。

不管是硬顶还是软顶，这款车都太抢手了，有钱都难买的车，或者说有钱只能买二手的。很多一手车主看到升值后都出售了自己的车。

对于一台车来说，万真的是天价，一个星期前，全球最后一台LaFerrariAperta拍卖的价格是万欧元，折合人民币万。

涨价涨的比古董还快，在跑车里面除了法拉利似乎也没有谁了。这个价格可以在上海买下一套高端别墅了。