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法拉利和以及兰博基尼的介绍

法拉利ITALIA意大利法拉利年的首次亮相于年9月在法兰克福车展上举行。这款中置发动机的跑车取代了自年以来生产的F。在汽车外部以及其前身的设计上,作为印记的专业工作室。他们不仅保留了F的家族特性,而且还使法拉利年意大利更具侵略性和肌肉感。与此同时,法拉利Italia配备了一个八缸汽油发动机,其容积为4.5升,功率为马力。和扭矩牛米。该发动机配备7速机械变速箱和双离合器,加速跑的车,重量为年千克,0至公里/小时仅需3.4秒。汽车的最高速度为公里/小时,80%的扭矩已经在3.转/分钟时可用。

重要的是,与F发动机相比,法拉利年意大利的动力单元变得更加经济和环保:根据制造商的说法,联合循环中的平均燃料消耗为13.7升,CO排放不超过克/公里。得益于中置发动机的布局,法拉利Italia的轴重分布几乎达到了42/58%,并且通过结构完美的悬架确保了可控的锐利性——独立于前部的双叉臂和后部的多连杆。法拉利Italia配备了车辆动态辅助系统,可让您更改电机,制动系统,变速箱和悬架的运行模式,为日常驾驶或赛道设置。在这种情况下,驾驶员可以完全禁用跟踪控制和稳定系统。为赛车准备汽车有助于温度控制系统,法拉利年意大利配备了配方车,告知驾驶员发动机预热,刹车和轮胎。

或者,法拉利Italia配备了一个系统,可以让您在驾驶不规则时将车前部抬起4厘米。另外还有导航和卫星防盗系统,用于连接iPod和后视摄像头的USB输入。更新后的意大利M将以新名称亮相——现在该型号将被称为M-T。首映式将在日内瓦车展上举行。新款超级跑车将配备4.5升双涡轮增压8缸发动机、功率为马力。据该汽车制造商称,采用这款发动机,超级跑车将同时变得更加动感,更经济。更新后的意大利M向大气排放的二氧化碳指标仅为每1公里克。此外,超级跑车将获得新的设计:改变前后保险杠的形状,以及汽车的光学系统。在高级轿跑车里面会出现一个新的信息娱乐系统哈曼Kardon。意大利超级跑车M于年首次在法兰克福车展上推出。这款车是一款中置发动机轿跑的车,其设计是由Pininfarina专家工作室参与开发的。

法拉利GTB试车意大利制造商法拉利GTB试车的旗舰车型于年2月在日内瓦车展上首次亮相。这款车是一款带有汽油发动机V12的运动型后轮驱动小型车。汽车在3.7秒内加速到公里/小时,车速表标记为公里/小时,在第11秒通过.Pininfarina工作室致力于跑车的设计,为汽车创造了一个全铝车身,带有长引擎盖和平稳下降的车顶。汽车内饰包括皮革,碳和铝装饰。

值得注意的是,为了在中国实施,该公司已经创建了一个特殊版本——GTB试车HGTE。这辆车是与着名艺术家刘昊合作创作的,后者准备了两个版本的车身。汽车的技术部件保持不变.年12月,该制造商宣布推出基于法拉利GTB试车和混合动力引擎的跑车。这款名为GTBhy-kers的汽车概念车于年3月在日内瓦车展上首次亮相。除了基本的6升动力单元外,该车还配备了一台马力的千74瓦电动机。同年在巴黎车展首播的试车开放版——法拉利SAAperta。

兰博基尼飓风队LP-4(兰博基尼飓风LP-4)兰博基尼飓风队于年12月20日出现在广大观众面前。这种新颖性取代了盖拉多模型,并且按照传统,它获得了斗牛的名称。制造商为其配备了创新的技术填料,扩展了设备清单,并将设计呈现在旧型号的关键中。带有尖角的小角度前照灯和行领导的车灯的壮观三角形部分引人注目。在狭窄的前保险杠上是一个巨大的进气口,覆盖着一个带有六角形细胞的黑色塑料网。它与一个大型分离器相邻,使前部非常具有侵略性。汽车饲料看起来也令人印象深刻.LEDY形停止信号,捕食扩散器和运动型排气系统的四重镀铬管道引人注目。一般来说,模特的外观是在意大利设计师的最佳传统。该模型看起来快速,积极,极具吸引力。

尺寸兰博基尼飓风队是一款跑的车,有两种版本:轿跑车和敞篷跑车。在第一种情况下,其整体尺寸为:长度毫米,宽度毫米,高度毫米,轴距-毫米。预计汽车的间隙很小,只有毫米。由于这种小的离地间隙和中置发动机布的局,它具有相当低的重心和出色的重量分布,这对所有驾驶模式中的操纵和安全都有积极影响。该型号已经在数据库中,配备了强大的碳陶瓷制动盘,与奥迪R8共享其平台,并且额外收费的是具有渐进特性的有源动力转向系统和带电子控制减震器的自适应悬架。